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Domingo, 06 de agosto de 2023

Robert Whitcomb, colunista

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Robert Whitcomb, colunista

“Todos esses anos eu me lembrei de uma noite Quando as ilhas se transformavam em um mar de seda, Uma baía e uma estrada aberta brilhavam como seda branca e fresca Sob uma lua de agosto.”

Extraído de “Grievance”, da poetisa Amy Lowell (1874-1925), residente em Boston.

Ver:

“O que segue o tempo dos desenvolvedores

Nenhuma voz humana pode dizer.

Mas as silenciosas ilhas offshore sabem,

E eles lidam bem com seus mistérios.”

- Extraído de “The Offshore Islands”, de Ruth Moore (1903-1989), escritora do Maine

“O que é liberdade {individual}? Consiste em duas coisas: conhecer cada um as suas próprias limitações e aceitá-las – isso é a mesma coisa que conhecer-se e aceitar-se tal como é, sem medo, nem inveja, nem desgosto; e reconhecer e aceitar as condições em que se vive, também sem medo, inveja ou desgosto. Quando você fizer isso, você estará livre.''

-- Ann Bridge (1889-1974), escritora inglesa

As monoculturas são prejudiciais ao ambiente, especialmente porque o aquecimento global provocado pelo homem estressa grande parte da vida. Quanto mais diversidade, maior o potencial para algumas espécies sobreviverem. Mas grande parte dos subúrbios e subúrbios americanos é “ajardinada” com uma gama notavelmente limitada de árvores e outras espécies de plantas. Isso se deve em parte às escolhas limitadas oferecidas por paisagistas e viveiros de árvores, à obsessão por gramados perfeitos (através de produtos químicos artificiais) e alguns tipos de arbustos ornamentais e assim por diante, e porque os consumidores só conhecem espécies fortemente anunciadas. Mas algumas dessas plantas não sobreviverão em muitos lugares à medida que o planeta continua a aquecer.

Então misture suas plantas.

As árvores, claro, são particularmente importantes porque absorvem uma parte relativamente grande do excesso de dióxido de carbono que bombeamos para a atmosfera.

Clique neste link:

Seja como for, vamos aproveitar as canções de fim de verão de gafanhotos e grilos enquanto refletimos, talvez com tristeza, sobre como a noite está caindo e que os anúncios de volta às aulas estão aparecendo no que sobrou dos jornais.

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Michael Fousert, Unsplash

As autoridades rodoviárias federais e estaduais precisam de autoridade para direcionar os motoristas às estações de carregamento de veículos elétricos com sinalização. Esta informação pode ser adicionada a sinais de beira de estrada (antes das saídas) que apontam para postos de gasolina, alimentação e alojamento, ou estar em sinais separados. Eles encorajariam mais pessoas a comprar carros elétricos. Muitos potenciais compradores de EV evitam-nos por medo de não conseguirem recarregar em viagens mais longas. (Placas de banheiro também seriam boas.)

Já existem algumas estações de carregamento no sul da Nova Inglaterra, supostamente ambientalmente conscientes, mas podem ser difíceis de encontrar. Com certeza seria útil se a maioria das paradas de descanso nas rodovias os tivesse.

Muitos sinais de rodovia incluem logotipos corporativos de empresas de gasolina, como Mobil e Gulf. As mudanças nas regras de sinalização permitiriam incluir os logotipos de operadoras de estações de carregamento elétrico como Electrify America, EVgo e Tesla (apenas para seus carros). Uma vez que nem todos os veículos eléctricos podem ser carregados em todos os tipos de estações de carregamento de veículos eléctricos, esta especificidade é importante à medida que tentamos tirar as pessoas dos seus veículos movidos a gasolina, que aquecem o clima e impulsionam os ditadores estrangeiros. Temos a tendência de esquecer que a sinalização é uma parte importante da infraestrutura de transporte.

Mas será que o NIMBY bloqueará tanto o potencial da infra-estrutura de energia solar e eólica que não teremos electricidade suficiente na rede da Nova Inglaterra para carregar todos estes veículos adicionais sem uma grande utilização contínua de combustíveis fósseis para gerar electricidade?

xxx

Recentemente descobri, no East Side de Providence, uma estrada curta, curva e inclinada, cercada por uma variedade de lindas árvores maduras e belas casas de tamanho modesto com diferentes fachadas. Suponho que foram construídas na década de 1920, um período admirável para o design de casas, pelo menos por aqui. Caminhar por esta estrada leva apenas alguns minutos, mas é um elixir. Não vou dar o nome da estrada para não atrair multidões.