Guia Husqvarna FX450 2024 • Motocicleta total

Apresentando o 2024 Husqvarna FX450…

Beneficiando-se dos novos garfos dianteiros de mola WP XACT Closed Cartridge para 2024, a FX 450 mantém seu desempenho líder na classe e continua a ser a atração principal da linha offroad da Husqvarna Motorcycles. Com um motor que não só produz uma ampla gama de potência utilizável, mas também posiciona os eixos do motor no centro de gravidade ideal para centralizar a massa, a FX 450 oferece uma sensação de leveza para todos os pilotos. Para ajudar nisso está o chassi que foi desenvolvido e fabricado usando técnicas avançadas de engenharia para oferecer melhor comportamento anti-agachamento para manuseio e manobrabilidade impecáveis. Mantendo sua eletrônica avançada e componentes de alta qualidade, o FX 450 é completo com assento de perfil plano, carroceria ergonômica e acabamento com gráficos amarelos e cinza inspirados na herança sueca da marca.

MODELOS LÍDERES DE CLASSE FC E TC MOTOCROSS E FX E TX CROSS-COUNTRY APRIMORADOS COM SUSPENSÃO REVISADA E NOVOS ASPECTOS IMPRESSIONANTES

Oferecendo o que há de melhor em puro motocross e desempenho cross-country, a linha 2024 da Husqvarna Motorcycles supera a concorrência. Para o novo ano modelo, as cinco máquinas de motocross e três de cross-country são distinguidas por um impressionante esquema de cores de inspiração sueca e capas de assento de alta aderência e apresentam atualizações de suspensão específicas do segmento para melhorar ainda mais o comportamento de referência de cada motocicleta. . Cada modelo está equipado com a mais recente tecnologia e avanços eletrônicos, que garantem que todos os pilotos possam correr com confiança e com o melhor de suas habilidades.

Estabelecendo um alto padrão para máquinas modernas de 2 tempos, os modelos de motocross TC 125 e TC 250 têm design progressivo e habilmente montados com a mais recente tecnologia, incluindo injeção eletrônica de combustível (EFI), que garante potência, dirigibilidade e confiabilidade aprimoradas, líderes de classe, e menores custos de funcionamento. Completas com uma válvula de potência eletrônica e partida elétrica, essas são as máquinas preferidas de todos os pilotos sérios de 2 tempos.

Os 2024 FC 250 e FC 350 são movidos por motores DOHC de 4 tempos de última geração que são leves, potentes e desempenham um papel vital na melhoria do manuseio geral de cada máquina. Juntamente com a icónica FC 450 de 450 cc, todas as máquinas a 4 tempos apresentam a mais recente tecnologia e ajudas eletrónicas à condução.

Cada máquina da linha de motocross é projetada com um objetivo em mente: superar a concorrência. Para o novo ano modelo, os modelos FC e TC estão equipados com suspensão WP reformulada para maior conforto, dirigibilidade e estabilidade em linha reta. O garfo dianteiro WP XACT de 48 mm e o amortecedor traseiro WP XACT apresentam novas configurações para maior agilidade nas curvas, com personalização e ajustes adicionais obtidos usando os ajustadores de fácil acesso e sem ferramentas. Continuando a apresentar guiador ProTaper, embraiagem Brembo e pneus Dunlop, todos os modelos TC e FC são máquinas de corrida premium capazes de competir ao mais alto nível.

Construídas para as demandas da competição off-road, as máquinas cross-country TX 300, FX 350 e FX 450 utilizam as mesmas plataformas avançadas encontradas nos modelos TC e FC e são aprimoradas por tanques de combustível de grande capacidade, especificações cross-country engrenagens, suportes laterais convenientes e um rodado DID DirtStar de 21/18 polegadas equipado com pneus dianteiros Dunlop MX33 e traseiros AT81. O destaque das diferenças de plataforma para 2024 é o novo garfo de mola de cartucho fechado WP XACT oferecido em todos os modelos cross-country.

Rigorosamente testado pelo departamento de pesquisa e desenvolvimento da WP, o novo garfo de mola de cartucho fechado WP XACT de 48 mm proporciona conforto e consistência excepcionais em passeios longos. Isto é conseguido através do sistema de cartucho fechado e da utilização de um pistão de válvula central concebido para optimizar o fluxo de óleo e evitar a formação de espuma, para um amortecimento consistente e previsível em todos os momentos. Um hydrostop, ativo nos 68 mm finais do curso, reduz o impacto de aterrissagens bruscas e de alta velocidade para estabilidade contínua em linha reta e impulso para frente. As configurações de compressão e recuperação podem ser ajustadas rapidamente manualmente usando os clickers de fácil acesso.